NHỮNG THÓI QUEN NGUY HIỂM KHI ĐI XE MÁY CẦN TRÁNH

PHANH XE BẰNG PHANH TRƯỚC

Có lẽ đây là lỗi mà bất kì người nào mới tập xe đều mắc phải. Khi gặp chướng ngại vật, thì theo phản xạ, nhiều người sẽ chỉ bóp mỗi phanh trước (phanh tay phải), và điều này rất dễ dẫn tới ngã xe. Vì vậy trong trường hợp cần dừng xe, bạn cần phải sử dụng cả hai phanh chứ không chỉ dùng mỗi phanh trước.

NỔ MÁY NGAY SAU KHI BẬT CÔNG TẮC

Lại thêm một lỗi nữa thường gặp ở những người lái xe tay ga. Với những chiếc xe tay ga đã hỗ trợ công nghệ phun xăng điện tử FI bây giờ, nhiều người hay có xu hướng ngay sau khi nổ máy đã chạy xe ngay. Cần hiểu rằng, những chiếc xe có công nghệ FI cần phải chờ thời gian để động cơ bơm đủ nhiên liệu và nhớt tới mọi vị trí bên trong xe trước khi vận hành. Vì vậy, sau khi bật công tắc khởi động xe, bạn nên chờ khi đèn báo FI tắt, rồi sau đó mới nổ máy.

KHỞI ĐỘNG XE Ở SỐ LỚN

Ở các loại xe số, một số người hay có xu hướng khởi động xe ngay cả khi xe chưa về mo, vẫn còn đang ở số 3 số 4. Điều này sẽ rất gây hại cho xe khi xe phải dùng rất nhiều nhiên liệu để nổ máy và sẽ bị ì máy nữa. Nên kiểm tra xem xe đã về mo chưa trước khi nổ máy nha.

CHẠY XE NGAY CẢ KHI VẠCH XĂNG Ở MỨC E

Nếu kim đồng hồ đã chạm tới vạch E (Empty) – thì đó là lúc bạn cần tìm trạm xăng gần nhất và đổ xăng cho xe ngay, chứ không nên nghĩ rằng “nhà mình còn một đoạn nữa, đi về luôn xong rồi sáng mai hẵng đổ xăng”. Bởi nếu không đổ xăng cho xe ngay thì sẽ dẫn tới hiện tượng không khí lọt vào bình xăng liên tục gây hoen gỉ, và những gỉ sét này khi lắng xuống sẽ làm nghẽn ống dẫn xăng. Hơn nữa điều khiển xe tốc độ cao trong tình trạng kim xăng đã chạm tới vạch E có thể khiến động cơ tắt đột ngột, gây nguy cơ tai nạn giao thông.